高鐵聲屏障氣動(dòng)特性分析結(jié)論

吸隔音作用好。聲屏障屏體內(nèi)部選用專門吸音隔音作用的吸音棉，可以下降25-50dB噪音，還您安靜的作業(yè)日子，屏體美麗，不生銹，色彩多樣。屏體選用優(yōu)質(zhì)的鍍鋅板或鋁板。外表處理選用優(yōu)質(zhì)的塑粉，屏體外表潤(rùn)滑有亮澤，美麗美麗。屏體拼裝做工詳盡，全體作用好。聲屏障按材質(zhì)分類又可以分為以下幾類：金屬聲屏障(金屬百葉、金屬篩網(wǎng)孔)、混凝土聲屏障(輕質(zhì)混凝土、高強(qiáng)混凝土)、PC聲屏障、玻璃鋼聲屏障等。寬米寬pc鋼化有機(jī)玻璃板已在無錫正式生產(chǎn)，聲屏障廠安裝成功，大大改善視覺和降噪效果。

高鐵聲屏障氣動(dòng)特性分析結(jié)論：
（1）列車通過時(shí)，聲屏障上某點(diǎn)壓力變化是一個(gè)脈動(dòng)過程。面向列車一側(cè)氣體大值隨高度的增加而減小，聲屏障背面氣體壓力大值隨高度的增加而增大。
（2）不同結(jié)構(gòu)形式的聲屏障所受氣動(dòng)作用力是不一樣的。單位長(zhǎng)度上直立型聲屏障所受氣動(dòng)力小，倒L型聲屏障大，內(nèi)傾45°型居中。單位面積上倒L型聲屏障所受氣動(dòng)力小，內(nèi)傾型大，直立型居中。（3）聲屏障受到的氣動(dòng)力隨著列車速度提高而增加，氣動(dòng)力與于列車速度的2次方成正比。
（4）列車交會(huì)通過時(shí)，聲屏障收到的七公里大于單車的氣動(dòng)力。
（5）聲屏障高度增加，所受氣動(dòng)力相對(duì)應(yīng)增加，從受力角度看較低的聲屏障具有更好的氣動(dòng)特性。